中国新闻11月24日电（记者李静桐）“看这壮观的景色。”
2020年3月29日，习近平总书记在浙江省宁波市舟山港船山港码头考察整个港区时如此表示。
尽管下着雨，川山港区的码头上集装箱却一个个整齐地堆放，许多巨型桥式起重机一字排开。目之所及。手术现场忙碌而有序。
“港口是支撑经济发展的关键、极其重要的设施，你们是一支非常坚韧的打击力量。”习近平总书记称赞港口工人。
作为全球最大的商品贸易国，中国约95%的进出口贸易量是通过海运进行的。
位于东海之滨的宁波周港是全球货物吞吐量最大的港口，是中国加快对外开放的门户。与世界的联系。
资料图：在宁波舟山港梅山港区，智能无人卡车正在有序作业。中新社记者 王一飞 供图
2009年以来，宁波舟山港连续16年保持全球货物吞吐量第一，集装箱吞吐量稳居全球前三。
翻看中国沿海地图，宁波舟山港独特的地理位置可见一斑。面向太平洋主航道，背靠长三角经济区，也地处汝经济带、丝绸之路和21世纪海上丝绸之路的交汇处。
在留下优异业绩记录的同时，宁波舟山港在长江经济带发展、长三角综合开发等国家战略中的地位也日益凸显。越来越突出。
宁波和舟山虽然交通便利，但原本是两个独立的港口。 2006年1月1日，“宁波-舟山港”一体化诞生。同年12月，港口集装箱吞吐量突破700万标箱。
到2024年，宁波舟山港货物吞吐量将达到约13.8亿吨，集装箱吞吐量达到3930万标准箱，建成两个“千万集装箱级别”的单体集装箱码头。截至9月11日，宁波舟山港2025年集装箱吞吐量突破3000万标箱，比去年提前23天，再次刷新历史纪录。
核心力量的背后，是智慧的加持。
远程控制桥式起重机作业和“无人化”控制通过Tenatrac的应用，宁波舟山港正在书写一部“智能革命”的历史。
宁波舟山港融合新一代信息技术5G、数字孪生等加快“2+1”智能终端建设。梅山港建成了全球最大的遥控桥式起重机和遥控门式起重机群，永州码头形成了“遥控码头起重机+无人卡车+自动化铁路起重机”的运营模式，书浪湖码头彻底改变了偏远海岛的智能化运营模式。矿石码头。
宁波、舟山港口开放步伐加快。
今年9月，中欧北极快车成功开行。从宁波舟山港至英国弗利克斯托港的航程仅需20天，比传统航线缩短约20天，单程碳足迹减少约50%。与此同时，宁波舟山港太平洋、大西洋全球航运网络的“最后一块拼图”也正式建成。从印度洋到北冰洋，宁波舟山港完全连通世界主要通航海洋。
只有开放的中国才能成为现代化的中国。宁波舟山港与世界各地600多个港口相连，是中国不断走出去的一个缩影。
近年来，中国不断扩大对外开放。
完善高水平开放体制机制，扩大对欠发达国家单边开放。继续缩减外商投资准入负面清单，全面放开制造业外资准入。自贸区网络不断扩大，多项自贸协定相继生效。放宽优化过境免签政策带来“中国旅游热潮”…
2024年底召开的中央经济工作会议指出，要有序扩大自愿性、单边性开放，不断扩大制度性开放推动自贸试验区提质增效，扩大改革责任，加快落实海南自由贸易港核心政策。
今年7月30日召开的中共中央政治局会议强调，要扩大高水平开放，稳定外贸投资基础。
近期，中国共产党二十届四中全会提出，积极扩大自主开放，推动贸易创新发展，拓展双向投资合作空间，共建高质量“一带一路”。中国正以更加开放的姿态、扩大开放的范围，与世界各国共享发展机遇。 （完）
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